Данное руководство является моим маленьким и скромным вкладом в мировое сообщество иллюминатов ачивхантеров и создано исключительно с целью помощи опытным игрокам и людям, только что ступившим на сей сложный путь получения всех 100% достижений в играх.

Являясь поклонником серии игр MotoGP, тем не менее пропустил много лет (в том числе и по вине разработчиков, которые ушли с некоторыми частями игры исключительно на консоли), поэтому с данной игрой пришлось знакомиться, можно сказать, заново.

Несколько советов для тех, кто только знакомится с игрой:
1. Выйти из игры можно, нажав в главном меню клавишу ESC, хотя явно это нигде не указывается.
2. К управлению мотоциклами необходимо привыкать после гонок на 4-х колесных автомобилях, т.к. в расчет необходимо будет брать не только стандартные параметры, присущие гонкам (скорость, тормозной путь, траектория и т.д.), но и положение тела гонщика относительно мотоцикла, смещение центра его веса, соответственно, и соблюдать баланс, при котором райдер точно не рухнет с мотобайка.
3. Начинать знакомство с игрой советую с класса Moto3 (а лучше вообще с карьеры, которая и начинается с данного класса). Да, мотоциклы гораздо слабее (всего 250 куб.см вместо 990 куб.см в MotoGP), однако к управлению байком, следовательно, и к игре с ее физикой гораздо легче привыкнуть.
4. Обязательно перенастройте управление "под себя", т.к. по умолчанию тут клавиши разбросаны достаточно бредово.
5. Тормозим только передними тормозами, иначе, в большинстве случаев, быть беде. Задний тормоз необходим только для полной остановки в случаях, когда совсем вылетаете с трассы. Я, например, 90% использую передние тормоза, оставшиеся 10% - использование обоих тормозов (причем не одновременно, а сначала передний, и когда понимаю, что не впишусь, а скорость к тому моменту далеко не запредельная, к нему же подключаю и задний), но ТОЛЬКО в завершающей стадии жесткого торможения, например, на длинных прямых.
6. За удачные результаты в гонках и квалификациях вам будут начисляться очки опыта GP. Этот уровень (помимо нескольких достижений) необходим для разблокировки официальных гонщиков и команд, необходимых для использования в последующих достижениях. Поэтому, несмотря на постоянное желание побеждать без квалификаций с последнего места и один за другим обгонять противников, старайтесь все-таки проходить их (а лучше поул-позиций нет ничего xDD). Кроме того, на множитель очков влияет уровень сложности и реалистичность физики, повреждений, поэтому можете повышать и их.

Теперь, когда основные советы по игре даны, перейдем к ачивкам. В гайде достижения будут разделены по нескольким категориям (например, проведенным сезонам), которые будут соответствовать примерной очередности и сложности их получения.

Надеюсь, что вам понравилась и сама игра, и мое руководство. Буду рад комментариям и с радостью отвечу на все вопросы по прохождению игры.
С уважением, SP1TFIRE.