Steam Community :: Guide :: F1 2013

F1 2013

All Discussions Screenshots Artwork Broadcasts Videos News Guides Reviews

F1 2013 > Guides > Dominik 95 PL's Guides

583 ratings

F1 2013 - Setups

By Dominik 95 PL

Setups for every track, weather and type of race with some movies:)

Award

Created by

Dominik 95 PL
Offline

Category: Modding or Configuration

Languages: English, Polish

Posted

Updated

5 Nov, 2013 @ 8:37am

31 Dec, 2015 @ 10:07am

20,337	Unique Visitors
926	Current Favorites

Guide Index

Overview

F1 on my channel

Short guide about driving in F1 2013:)

I recommend you to visit:

Australia - Albert Park Circuit

Malaysia - Sepang

China - Shanghai International Circuit

Bahrain - Sakhir

Spain - Catalunya-Barcelona

Monaco - Monte Carlo

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Great Britain - Silverstone

Germany - Nurburgring

Hungary - Hungaroing

Belgium - Spa-Francorchamps

Italy - Monza

Singapore - Marina Bay

South Korea - Yeongam

Japan - Suzuka

India - Buddh International Circuit

Abu Dhabi - Yas Marina

United States - Circuit of The Americas

Brazil - Interlagos

Spain - Jerez de la Frontera

Great Britain - Brands Hatch

Comments

F1 on my channel

Short guide about driving in F1 2013:)

I recommend you to visit:

My You Tube channel - here you can find more movies.

Join "Formula 1 Fans" community here.

Wszystkich chętnych zapraszam do grupy Polskiej Ligi F1 :)

Australia - Albert Park Circuit

Race 5 laps

and Time Trial:)

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear, (50/50% in short 3-5 laps races)
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 8, (9 in short 3-5 laps races)

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 8.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - DRY - 50% and 100% race: (ustawienia na sucho, na wyścig 50% lub 100%):

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -10; Rear: - 9.

Gears for Mercedes: 135,168,196,224,255,285,313

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 138,171,199,226,255,282,310

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Malaysia - Sepang

Mercedes

and Caterham:)

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 4; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 50% front; 50% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 3; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 6.

Gears for Red Bull in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 137,170,196,224,252,280,309

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

China - Shanghai International Circuit

Race 5 laps:):

and Time Trial:

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 50% front; 50% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 4; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 7.

Gears for Red Bull in Time Trial (biegi - próba czasowa): 148,183,211,241,272,301,335

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 5; Rear: 6.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 144,179,208,235,265,292,322

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Bahrain - Sakhir

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standrard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 4; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 9.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 144,177,204,231,258,287,315

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Spain - Catalunya-Barcelona

Time Trial:

and Race 25%:

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 145,179,207,234,262,290,321

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Monaco - Monte Carlo

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 5; Rear: 6.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 2; Front: - 11; Rear: - 10.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 112,143,172,199,223,250,279

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - DRY - 50% and 100% race: (ustawienia na sucho, na wyścig 50% lub 100%):

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 2; Front: -11; Rear: - 10.

Gears for Mercedes: 142,175,205,235,267,296,328

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): large.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 2; Rear - 2; Front: - 10; Rear: - 9.

Gears for Red Bull in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 145,179,208,235,264,292,321

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Great Britain - Silverstone

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - DRY - Race 50% and 100%: (ustawienia na sucho na wyścigi 50% i 100%)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 5.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 8; Rear: - 7.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 5.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 2; Front: - 9; Rear: - 8.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 146,181,208,235,265,292,323

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Germany - Nurburgring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 9.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 2; Rear - 2.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 2; Rear - 2; Front: - 10; Rear: - 9.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 135,168,193,223,252,279,306

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Hungary - Hungaroing

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 2; Rear - 2.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 5; Rear: 6.

Suspencion (zawieszenie): Front - 2; Rear - 2; Front: - 10; Rear: - 9.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 134,166,193,220,249,276,304

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Belgium - Spa-Francorchamps

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 2.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): large.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 10.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 146,181,210,236,265,294,323

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Italy - Monza

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8 (7 in TT); Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 151,187,222,256,289,319,351

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Singapore - Marina Bay

Race 5 laps:

and Time Trial:)

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 3; Rear - 2.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): big.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 5; Rear: 6.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 2; Front: - 10; Rear: - 9.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 133,165,191,220,248,275,303

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

South Korea - Yeongam

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 2; Rear - 2.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 8.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 10.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 144,179,206,235,263,291,322

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Japan - Suzuka

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 5; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 139,172,199,2227,257,284,312

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

India - Buddh International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 4; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -10; Rear: - 9.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 2; Rear - 3.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 2; Rear - 2; Front: - 11; Rear: - 10.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 142,176,203,231,262,289,320

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Abu Dhabi - Yas Marina

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): small.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 2; Rear - 3.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 2; Rear - 3; Front: - 9; Rear: - 8.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 144,179,208,235,265,292,322

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

United States - Circuit of The Americas

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 9.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -10; Rear: - 8.

Gears for 50% race in Mercedes: 140,174,205,233,265,296,327

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 7; Rear: 7.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 8.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 143,177,205,233,263,291,323

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Brazil - Interlagos

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): large.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 6.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Gears for Mercedes in Time Trial (biegi - próba czasowa) : 159,195,222,248,278,306,337

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Spain - Jerez de la Frontera

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: -11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): large.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 8.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 11; Rear: - 11.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Great Britain - Brands Hatch

Setups - DRY: (ustawienia na sucho)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.
[For Lotus 100T: Front - 3; Rear - 2].

Brakes (hamulce): 49% front; 51% rear.
- pressure (ciśnienie): high; Size (rozmiar): standard.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 8; Rear: 10.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 10; Rear: - 9.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

Setups - WET: (ustawienia na mokro)

Wings (skrzydła): Front - 1; Rear - 1.

Brakes (hamulce): 48% front; 52% rear.
- pressure (ciśnienie): medium; Size (rozmiar): large.

Anti-Roll (stabilizator): Front: 6; Rear: 8.

Suspencion (zawieszenie): Front - 1; Rear - 1; Front: - 9; Rear: - 8.

Camber (pochylenie kół): Front: -3.50; Rear: - 1.50.

Toe (zbieżność kół): Front - 0.15; Rear - 0.50.

65 Comments

< >

levon88 27 Mar, 2023 @ 7:59am

Suzuka setup is the worst i ever play not a good guide for sure!

WillemF 22 May, 2016 @ 8:05am

I can't get wet tires

Cuflock 26 Apr, 2016 @ 2:06pm

Very very nice, thank you. Just started playing F1 2013.

Dominik 95 PL [author] 16 Jul, 2015 @ 7:57am

Downforce is so high in 2013 cars so I can drive comfortably even on wet track with 1,1 so there is no reason to slow my car down on straights:)

TiaPorta 15 Jul, 2015 @ 11:27am

I am going to use ir for career mod. Why are wings always 1-1 on wet conditions too?

Syndic 6 Jun, 2015 @ 4:24am

Good job, I like the style of driving these setups seem to work with. Very stiff, nicely planted at the rear.

H@mm€rT!me 11 Mar, 2015 @ 2:41am

nice

tomhow87 13 Nov, 2014 @ 11:22pm

Fantastic, v helpful, thanks for all the effort!

LaserBeam 29 Oct, 2014 @ 11:35pm

Great work and lots of it. Nice one ;)

Dominik 95 PL [author] 23 Oct, 2014 @ 6:47am

I removed 2014 part because I can't have this guide oficially for two gamesas I thought - I should make new individual guide so I will stay with this at the moment and maybe some time I will make one for F1 2014 game:)

< >